Piston.my

Bugatti

Pengeluar hypercar elektrik terkemuka dari Croatia, Rimac Automobili, dilaporkan sedang merancang untuk mengambil alih sepenuhnya usaha samanya dengan Bugatti melalui pemerolehan kepentingan 45% milik Porsche dalam syarikat Bugatti Rimac. Jika perjanjian ini dimuktamadkan, ia akan mewakili perubahan ketara dalam struktur pemilikan jenama mewah berprestasi tinggi itu, sekali gus memberi kawalan penuh kepada Rimac terhadap halatuju masa depan Bugatti.

Sumber yang rapat dengan perbincangan tersebut mendedahkan bahawa Rimac telah mengemukakan tawaran awal untuk membeli pegangan Porsche dalam entiti itu, yang dianggarkan bernilai lebih €1 bilion (sekitar RM5.1 bilion) semasa pembentukannya pada tahun 2021. Meskipun jumlah sebenar tawaran tersebut belum diumumkan secara rasmi, Rimac dipercayai sedang mendapatkan sokongan kewangan daripada pelabur luar untuk menjayakan transaksi berprofil tinggi ini.

Ketika ini, Rimac Group memegang 55% kepentingan dalam Bugatti Rimac, manakala Porsche memiliki baki 45%. Rundingan antara kedua-dua pihak masih berada di peringkat awal, dan tiada kenyataan rasmi dikeluarkan oleh Rimac berkenaan perkara ini. Namun, langkah Porsche untuk menarik diri daripada usaha sama itu menimbulkan perhatian, memandangkan syarikat Jerman itu sebelum ini pernah dilaporkan cuba membeli keseluruhan pegangan Rimac selepas penubuhan syarikat tersebut.

(more…)

Croatian electric hypercar manufacturer Rimac is reportedly looking to take full control of its joint venture with Bugatti by acquiring Porsche’s 45% stake in Bugatti Rimac. If successful, the move would mark a significant shift in the ownership structure of the ultra-luxury performance brand.

Sources familiar with the matter suggest that Rimac has made a preliminary offer to buy out Porsche’s stake in the company, which was valued at over €1 billion (approximately RM5.1 billion) at the time of its formation in 2021. While the exact figure of the offer remains undisclosed, Rimac may be seeking support from external investors to complete the transaction.

The Rimac Group currently holds a 55% share in Bugatti Rimac, while Porsche owns the remaining 45%. Talks are still in the early stages, and Rimac has not commented publicly on the potential deal. However, the idea of Porsche exiting the partnership is especially notable, considering that it had reportedly attempted to buy out Rimac from the joint venture shortly after its establishment.

(more…)

Pada Jun 2024, Bugatti memperkenalkan Tourbillon, model hiper sport generasi baharu, dalam sebuah Tayangan Perdana Dunia yang penuh dinanti di Molsheim. Meneruskan tradisi Bugatti yang sentiasa meneroka sempadan inovasi automotif, Tourbillon muncul sebagai mahakarya teknologi, dengan keunggulan reka bentuk aerodinamiknya yang menjadi bukti kehebatan kejuruteraan moden.

Dalam episod terbaru A New Era, pasukan jurutera dan pakar aerodinamik Bugatti berkongsi secara eksklusif tentang proses pembangunan terperinci di sebalik penciptaan salah satu kereta jalan raya paling aerodinamik yang pernah direalisasikan.

Misi Baharu Selepas Kejayaan Chiron

Bagi pasukan kejuruteraan Bugatti yang diketuai oleh Ketua Jurutera Kenderaan, Paul Burnham, cabarannya cukup jelas: melepasi kecekapan aerodinamik model Chiron, yang sebelum ini memegang gelaran sebagai kereta terpantas di dunia. “Chiron sudah pun memiliki kadar seretan yang rendah,” jelas Burnham. “Namun dengan Tourbillon, kami sedar kami perlu pergi lebih jauh.”

Dari Simulasi Digital ke Realiti Fizikal

Proses pembangunan bermula sejak awal lagi dengan simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) yang canggih, berlangsung selama berbulan-bulan bagi menganalisis aliran udara dan rintangan seretan secara maya. Namun, bagi membawa teori ke alam realiti, pasukan Bugatti berhimpun di salah satu terowong angin tercanggih di Itali, hampir 15 bulan sebelum pelancaran rasmi Tourbillon.

Pada peringkat ini, model separuh skala Tourbillon dibangunkan daripada 250 komponen cetakan 3D, lengkap dengan lebih 100 penderia tekanan yang tertanam pada permukaannya. Melalui analisis terperinci setiap lengkung, panel, dan permukaan, jurutera mengumpul data tepat mengenai aliran jisim udara, tekanan statik, dan halaju.

Evolusi Reka Bentuk Aerodinamik

Hasil daripada simulasi dan ujian intensif tersebut, lahirlah beberapa penambahbaikan utama yang membezakan Tourbillon daripada pendahulunya:

  • Reka bentuk bahagian hadapan lebih rendah dan aerodinamik bagi mengurangkan seretan.
  • Penyebar belakang inovatif yang mengoptimumkan aliran udara dan meningkatkan kestabilan.
  • Profil rumah kaca lebih licin untuk mengurangkan gangguan aerodinamik.

Setiap elemen direka bukan sekadar untuk estetika, tetapi untuk fungsi sebenar yang menyumbang kepada kecekapan maksimum dan kawalan pemanduan luar biasa. Keupayaan Tourbillon untuk mencapai kelajuan tertinggi tanpa memerlukan sayap belakangnya adalah bukti kepada keseimbangan sempurna antara bentuk dan prestasi.

Dari Model Skala ke Prototaip Penuh

Seiring dengan kemajuan ujian, prototaip berskala kecil berkembang menjadi versi penuh bersaiz sebenar, disusuli sesi terowong angin lanjutan bagi memperhalusi setiap butiran aerodinamik sebelum memasuki fasa produksi.

Permulaan Era Baharu

Dedikasi bertahun-tahun dalam penyelidikan, percubaan, dan seni kejuruteraan akhirnya membuahkan hasil dalam bentuk Tourbillon—sebuah kenderaan yang bukan sekadar meneruskan legasi Bugatti, malah mentakrifkan semula maksudnya. Dengan pencapaian aerodinamik yang sukar ditandingi, Tourbillon berdiri megah sebagai simbol keupayaan luar biasa apabila obsesi terhadap kesempurnaan bertemu penguasaan sains dan seni reka bentuk.

Tourbillon bukan hanya halaman baharu dalam buku sejarah Bugatti—ia adalah bab permulaan era baharu dalam inovasi kereta hiper sport.

In June 2024, Bugatti unveiled the Tourbillon, its next-generation hyper sports car, during a highly anticipated World Premiere in Molsheim. True to Bugatti’s tradition of pushing the boundaries of automotive innovation, the Tourbillon stands as a technological masterpiece—nowhere more evident than in its groundbreaking aerodynamic design. In the latest episode of A New Era, Bugatti’s world-class engineers and aerodynamic experts reveal the meticulous process behind creating one of the most aerodynamically advanced road cars ever conceived.

For Bugatti’s engineering team, led by Chief Vehicle Engineer Paul Burnham, the challenge was clear: surpass the already exceptional aerodynamic efficiency of the Chiron, a car that once held the title of the world’s fastest. “The Chiron was already a low-drag car,” Burnham explains, “but with the Tourbillon, we knew we had to go even further.”

Bugatti’s pursuit of aerodynamic perfection began early in development with months of advanced Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations, allowing engineers to analyze airflow and drag virtually. But to move from theory to reality, Bugatti’s experts gathered at a cutting-edge wind tunnel facility in Italy nearly 15 months before the Tourbillon’s official reveal.

(more…)

Bugatti telah memulakan penghantaran rasmi model W16 Mistral yang dinanti-nantikan, menandakan bab terakhir bagi enjin quad-turbo W16 yang lagenda. Unit pertama kini telah tiba di Amerika Syarikat, setiap satunya mencerminkan ketukangan eksklusif dan kejuruteraan berprestasi tinggi yang sinonim dengan jenama ini.

Ikon Roadster dengan Kelajuan Tertinggi

Diperkenalkan pada Monterey Car Week 2022, W16 Mistral adalah penghormatan kepada warisan permotoran terbuka Bugatti. Inspirasi reka bentuknya datang daripada roadster klasik seperti Type 57 Roadster Grand Raid 1934, menggabungkan keanggunan abadi dengan teknologi moden. Dengan kelajuan tertinggi 453.91 km/j, Mistral kini memegang gelaran roadster terpantas di dunia, mengukuhkan lagi reputasi Bugatti dalam pencapaian automotif luar biasa.

Perjalanan Global Sebelum Penghantaran

Sejurus selepas debutnya, W16 Mistral menjalani jelajah dunia yang merangkumi acara Chantilly Arts & Elegance Richard Mille di Perancis, serta destinasi eksklusif di Timur Tengah, Jepun, Singapura, dan Selatan Perancis. Setiap perhentian mempamerkan kecanggihan reka bentuk dan prestasi, meningkatkan lagi keinginan pengumpul serta peminat automotif.

(more…)

Bugatti has commenced deliveries of the highly anticipated W16 Mistral, marking the final chapter of its legendary quad-turbocharged W16 engine. The first customer units have now arrived in the United States, each representing the pinnacle of bespoke craftsmanship and performance engineering.

First unveiled at Monterey Car Week in 2022, the W16 Mistral pays homage to Bugatti’s rich heritage of open-top motoring. The design draws inspiration from iconic roadsters such as the 1934 Type 57 Roadster Grand Raid, blending timeless elegance with cutting-edge performance. With a record-breaking top speed of 453.91km/h, the Mistral now holds the title of the world’s fastest roadster, reinforcing Bugatti’s legacy of extreme performance.

Following its global debut, the W16 Mistral embarked on an extensive world tour, captivating audiences at Chantilly Arts & Elegance Richard Mille in France before making its way to the Middle East, Japan, Singapore, and the winding roads of Southern France. Each stop showcased the roadster’s combination of refined aesthetics and unparalleled engineering, building anticipation among collectors and automotive enthusiasts.

Now, as the first examples reach their owners, the personalisation and craftsmanship of each vehicle highlight Bugatti’s commitment to exclusivity. One of the first models delivered features a striking “Black Carbon” exterior, contrasted by “Bugatti Light Blue Sport” accents. This variant exudes power and refinement, with matte accents on the engine cover paying tribute to the legendary W16 engine. The interior is adorned with “Bugatti Light Blue Sport” leather upholstery, complemented by “Black Carbon” matte finishes and “Beluga Black” stitching.

(more…)

Bugatti Mistral, sebuah roadster luar biasa yang dikuasakan oleh enjin quad-turbo W-16, telah mencatatkan kelajuan tertinggi mengagumkan sebanyak 454 km/j, sekali gus memecahkan rekod terdahulu yang dipegang oleh Hennessey Venom GT Spyder pada 427.4 km/j pada 2016.

Larian kelajuan tertinggi ini berlangsung di kemudahan Ujian Automotif Papenburg di Jerman, dengan pemandu ujian Bugatti, Andy Wallace, di belakang roda. Bermula pada kelajuan 200 km/j dari selekoh perbankan, Wallace memecut Mistral ke hadnya, mencapai angka luar biasa itu di trek lurus sepanjang 4.0 kilometer. Walaupun trek ujian Ehra-Lessien menawarkan ruang lebih panjang untuk memacu lebih laju, trek Papenburg membuktikan mencukupi untuk pencapaian ini.

Bugatti Mistral dinamakan sempena angin kencang dari selatan Perancis, simbol keanggunan dan kuasa. Ia berkongsi DNA dengan Chiron Super Sport 300+, kereta jalan raya pertama yang melepasi halaju 482 km/j pada 2019.

Dikuasakan oleh enjin 8.0 liter W-16 pengecas empat turbo, Mistral menghasilkan kuasa luar biasa sebanyak 1,578hp—100hp lebih tinggi berbanding Chiron standard—dan menyalurkan kuasa kepada keempat-empat roda melalui transmisi klac berkembar tujuh kelajuan.

Reka Bentuk dan Aerodinamik

  • Lampu depan menegak yang mengambil inspirasi daripada La Voiture Noire.
  • Lampu belakang unik yang diinspirasikan oleh model Bolide.
  • Penapisan aerodinamik memastikan kestabilan dan kawalan maksimum walaupun pada kelajuan tinggi.

Bugatti hanya akan menghasilkan 99 unit Mistral, dengan setiap unit berharga sekitar $5 juta (kira-kira RM23 juta). Eksklusiviti, bersama prestasi dan reka bentuknya yang tiada tandingan, menjadikan Mistral sebagai idaman pengumpul di seluruh dunia.

Mistral bukan sekadar satu kejayaan kejuruteraan, tetapi juga simbol penutup era Chiron. Dengan pelancaran model baharu Tourbillon di bawah Rimac, Bugatti bersedia untuk terus mencipta sejarah, menggabungkan teknologi moden dengan kemewahan abadi.

Pencapaian ini bukan sahaja meraikan kehebatan enjin quad-turbo W-16 tetapi juga menandakan penghormatan terakhir kepada salah satu inovasi pembakaran dalaman paling ikonik dalam dunia automotif. Bugatti sekali lagi menetapkan standard baharu, melambangkan perpaduan antara prestasi, inovasi, dan kemewahan tanpa tandingan.

The Bugatti Mistral, a stunning roadster powered by a quad-turbocharged W-16 engine, reached an extraordinary top speed of 454 km/h, surpassing the 2016 record set by the Hennessey Venom GT Spyder at 427.4 km/h.

The speed run took place at the Automotive Testing facility in Papenburg, Germany, with Bugatti’s test driver Andy Wallace at the helm. Entering the straightaway at 200 km/h from the banking, Wallace pushed the Mistral to its limit, achieving a remarkable speed on the 4.0-kilometer track. While longer stretches like the Ehra-Lessien test track could have provided even more room to push the Mistral further, the Papenburg facility proved sufficient for this historic feat.

The Mistral, named after the powerful wind of southern France, is an engineering masterpiece. It shares its DNA with the Chiron Super Sport 300+, the first road-legal car to break the 482 km/h barrier in 2019. Powered by a quad-turbocharged 8.0-litre W-16 engine, the Mistral produces a staggering 1,578hp—100 more than the standard Chiron—and delivers power to all four wheels via a seven-speed dual-clutch transmission.

(more…)

Bugatti sekali lagi mencipta sejarah dalam dunia automotif apabila W16 Mistral mencatatkan rekod dunia kelajuan tertinggi untuk kenderaan open-top, mencapai 453.91km/j. Pencapaian ini, yang direalisasikan pada 9 November 2024 di kemudahan ATP Automotive Testing Papenburg GmbH, melambangkan dedikasi Bugatti terhadap inovasi dan kecemerlangan kejuruteraan.

Legasi Kelajuan dan Inovasi Bugatti

Pencapaian terbaru ini menambah bab gemilang dalam sejarah rekod kelajuan Bugatti, yang bermula dengan model Veyron dan Chiron. Pada Jun 2010, Veyron 16.4 Super Sport mencapai kelajuan tertinggi 431.07 km/j, menjadikan Bugatti sinonim dengan kejuruteraan berprestasi tinggi.

Pada tahun 2019, Bugatti memecahkan rekod kelajuan kokpit tertutup dengan Chiron Super Sport 300+, mencatatkan kelajuan luar biasa 490.48 km/j. Rekod ini mengukuhkan Bugatti sebagai peneraju dalam dunia automotif.

(more…)

Bugatti has once again etched its name into the automotive history books with the W16 Mistral World Record Car setting a new top-speed world record for an open-top vehicle at 453.91 km/h. The achievement, realised at the world-class ATP Automotive Testing Papenburg GmbH facility, underscores Bugatti’s relentless pursuit of innovation and engineering excellence.

A Legacy of Speed and Innovation

The W16 Mistral’s accomplishment is the latest chapter in Bugatti’s storied history of speed records, following iconic milestones set by the Veyron and Chiron models. In June 2010, the Veyron 16.4 Super Sport achieved a top speed of 431.07 km/h, solidifying Bugatti’s reputation as a leader in high-performance engineering.

Building on this foundation, Bugatti shattered the closed-cockpit record in 2019, with the Chiron Super Sport 300+ reaching 490.48 km/h. In 2013, the marque turned its attention to open-top vehicles, with the Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse reaching 408.84 km/h – a record for convertibles that remained unchallenged until now.

(more…)

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube