Bugatti Archives

Piston.my

Bugatti

Bugatti Menutup Bab Bolide, Akan Menamatkan Era W-16 Tidak Lama Lagi

Bugatti telah menutup satu bab penting dalam sejarahnya dengan menyempurnakan pembuatan Bolide, sebuah kereta hiper khusus trek yang dilihat sebagai antara projek paling ekstrem pernah dicipta oleh jenama tersebut. Unit terakhir, iaitu nombor 40, kini siap sepenuhnya dan diserahkan dari ibu pejabat Bugatti di Molsheim, Perancis. Penyudah ini bukan sahaja menamatkan pengeluaran Bolide, tetapi turut membawa Bugatti semakin hampir kepada penghujung era enjin W-16 yang menjadi ikon syarikat itu sejak lebih 20 tahun.

Pemilik unit terakhir ini merupakan seorang pengumpul setia Bugatti yang turut memiliki model bersejarah seperti Type 35 dari tahun 1920-an serta Veyron Grand Sport terakhir yang dihasilkan. Bolide tersebut dibeli pada harga €4 juta dan, seperti semua unit lain, ia hanya dibenarkan untuk digunakan di litar.

Sebagai penghormatan kepada koleksi pemiliknya, Bolide terakhir direka dengan tema warna yang sepadan dengan Veyron miliknya. Bahagian luaran menampilkan gabungan Hitam Biru dan Biru Lyonnais, manakala bahagian dalaman disiapkan dengan kemasan Alcantara Biru Tasik. Sentuhan eksklusif ini mencetuskan perdebatan dalam kalangan peminat mengenai kemungkinan pemiliknya cuba mengubah suai Bolide untuk kegunaan jalan raya. Ini berikutan pengesahan syarikat UK, Lanzante, yang menyatakan hasrat untuk menjadikan sekurang-kurangnya satu unit Bolide sah untuk digunakan di jalan awam.

(more…)

Bugatti Completes Production of the Bolide as the W-16 Era Nears Its End

Bugatti has completed production of the Bolide, bringing the second-to-last chapter of its W-16 engine legacy to a close. The final example — number 40 of 40 — has now left the factory in Molsheim, marking the end of the extreme, track-only hypercar’s build run. The customer travelled to northeastern France to take delivery directly from Bugatti’s headquarters.

The final Bolide belongs to a long-time Bugatti collector who already owns several notable models, including a classic Type 35 — the brand’s landmark racing car from the 1920s — and the last-ever Veyron Grand Sport. The buyer paid €4 million for the Bolide, a machine designed solely for circuit use and therefore not eligible for road registration.

Both the customer’s Veyron and Bolide share a coordinated specification, featuring a Black Blue and Special Blue Lyonnais exterior paired with a Lake Blue Alcantara interior. The configuration is striking enough to raise the question of whether any buyers might explore road-legal conversions. British engineering specialist Lanzante has already announced plans to work on such a transformation for at least one Bolide.

(more…)

Bugatti Memperkenalkan Brouillard Coupe Melalui Program Solitaire

Bugatti sekali lagi mengukir sejarah dalam dunia automotif dengan pelancaran satu program baharu yang dinamakan Programme Solitaire. Diperkenalkan secara rasmi semasa acara berprestij Monterey Car Week, program ini dikhususkan untuk mencipta kenderaan satu-satunya di dunia—hasil seni yang bukan sahaja mewah dan berprestasi tinggi, tetapi juga mencerminkan cita rasa peribadi pemiliknya. Ciptaan pertama di bawah program ini dinamakan Brouillard, sebuah coupé coachbuilt yang menggabungkan ketukangan luar biasa dan sentuhan artistik klasik.

Tidak seperti program penyesuaian sedia ada seperti Sur Mesure, Solitaire membawa semangat pembinaan kereta klasik era awal abad ke-20, di mana setiap kereta dibina khas mengikut kehendak pemiliknya. Bugatti menghidupkan semula pendekatan ini yang pernah dilakukan oleh Jean Bugatti dengan model lagenda seperti Type 57 SC Atlantic, dan kini ia diteruskan melalui Brouillard.

Dari sudut prestasi, Brouillard dilengkapi enjin W16 paling berkuasa yang pernah dihasilkan oleh Bugatti, menghasilkan 1,600 PS. Ia bukan sahaja direka untuk menjadi cantik, malah cukup berkuasa untuk menjadi simbol penutup sempurna era enjin W16 yang ikonik.

Reka bentuk luaran Brouillard pula menyerlahkan karakter anggun dan dinamik. Gabungan tona warna gelap di bahagian bawah dan cerah di bahagian atas memberikan ilusi bentuk yang lebih panjang dan rendah, sekaligus memperkukuh profil sporty kereta ini. Butiran aerodinamik seperti sayap ‘ekor itik’ tetap dan sistem ekzos tersembunyi bukan sahaja menambah estetika, tetapi juga menyumbang kepada prestasi tanpa menjejaskan gaya elegan yang sinonim dengan Bugatti.

(more…)

Bugatti Unveils ‘Brouillard’ as First Bespoke Masterpiece Under Exclusive Programme Solitaire

Bugatti has taken another bold step in its century-long pursuit of artistic automotive excellence with the unveiling of Programme Solitaire, a new initiative devoted entirely to the creation of truly bespoke, one-of-one vehicles. Introduced during Monterey Car Week, the programme’s inaugural commission, Brouillard, is a coachbuilt coupé that not only celebrates the marque’s rich heritage but also elevates craftsmanship and personalisation to an unprecedented level.

Rooted in the spirit of early coachbuilding and inspired by the profound artistry that has defined Bugatti since its earliest days, Programme Solitaire goes beyond the brand’s already highly tailored Sur Mesure offering. It draws inspiration from the early 20th-century tradition of creating unique automotive bodies through close collaboration between car manufacturers and coachbuilders. In Bugatti’s case, Jean Bugatti famously brought that expertise in-house, producing legendary designs such as the Type 57 SC Atlantic and its siblings—the Galibier, Stelvio, Ventoux, and Atalante—built on the Type 57 chassis.

The Brouillard represents the modern evolution of that legacy, built upon Bugatti’s most advanced engineering: the final and most potent version of the marque’s W16-powered platform. With a staggering output of 1,600PS from its quad-turbocharged engine, this creation embodies two decades of refined engineering excellence and signals the zenith of the W16 era.

(more…)

Rimac Sasar Ambil Alih Penuh Bugatti Rimac

Pengeluar hypercar elektrik terkemuka dari Croatia, Rimac Automobili, dilaporkan sedang merancang untuk mengambil alih sepenuhnya usaha samanya dengan Bugatti melalui pemerolehan kepentingan 45% milik Porsche dalam syarikat Bugatti Rimac. Jika perjanjian ini dimuktamadkan, ia akan mewakili perubahan ketara dalam struktur pemilikan jenama mewah berprestasi tinggi itu, sekali gus memberi kawalan penuh kepada Rimac terhadap halatuju masa depan Bugatti.

Sumber yang rapat dengan perbincangan tersebut mendedahkan bahawa Rimac telah mengemukakan tawaran awal untuk membeli pegangan Porsche dalam entiti itu, yang dianggarkan bernilai lebih €1 bilion (sekitar RM5.1 bilion) semasa pembentukannya pada tahun 2021. Meskipun jumlah sebenar tawaran tersebut belum diumumkan secara rasmi, Rimac dipercayai sedang mendapatkan sokongan kewangan daripada pelabur luar untuk menjayakan transaksi berprofil tinggi ini.

Ketika ini, Rimac Group memegang 55% kepentingan dalam Bugatti Rimac, manakala Porsche memiliki baki 45%. Rundingan antara kedua-dua pihak masih berada di peringkat awal, dan tiada kenyataan rasmi dikeluarkan oleh Rimac berkenaan perkara ini. Namun, langkah Porsche untuk menarik diri daripada usaha sama itu menimbulkan perhatian, memandangkan syarikat Jerman itu sebelum ini pernah dilaporkan cuba membeli keseluruhan pegangan Rimac selepas penubuhan syarikat tersebut.

(more…)

Rimac Reportedly Seeks Full Control of Bugatti Rimac, Aims to Buy Porsche’s Stake

Croatian electric hypercar manufacturer Rimac is reportedly looking to take full control of its joint venture with Bugatti by acquiring Porsche’s 45% stake in Bugatti Rimac. If successful, the move would mark a significant shift in the ownership structure of the ultra-luxury performance brand.

Sources familiar with the matter suggest that Rimac has made a preliminary offer to buy out Porsche’s stake in the company, which was valued at over €1 billion (approximately RM5.1 billion) at the time of its formation in 2021. While the exact figure of the offer remains undisclosed, Rimac may be seeking support from external investors to complete the transaction.

The Rimac Group currently holds a 55% share in Bugatti Rimac, while Porsche owns the remaining 45%. Talks are still in the early stages, and Rimac has not commented publicly on the potential deal. However, the idea of Porsche exiting the partnership is especially notable, considering that it had reportedly attempted to buy out Rimac from the joint venture shortly after its establishment.

(more…)

Bugatti Tourbillon: Era Baharu Kejuruteraan Aerodinamik dalam Dunia Kereta Hiper

Pada Jun 2024, Bugatti memperkenalkan Tourbillon, model hiper sport generasi baharu, dalam sebuah Tayangan Perdana Dunia yang penuh dinanti di Molsheim. Meneruskan tradisi Bugatti yang sentiasa meneroka sempadan inovasi automotif, Tourbillon muncul sebagai mahakarya teknologi, dengan keunggulan reka bentuk aerodinamiknya yang menjadi bukti kehebatan kejuruteraan moden.

Dalam episod terbaru A New Era, pasukan jurutera dan pakar aerodinamik Bugatti berkongsi secara eksklusif tentang proses pembangunan terperinci di sebalik penciptaan salah satu kereta jalan raya paling aerodinamik yang pernah direalisasikan.

Misi Baharu Selepas Kejayaan Chiron

Bagi pasukan kejuruteraan Bugatti yang diketuai oleh Ketua Jurutera Kenderaan, Paul Burnham, cabarannya cukup jelas: melepasi kecekapan aerodinamik model Chiron, yang sebelum ini memegang gelaran sebagai kereta terpantas di dunia. “Chiron sudah pun memiliki kadar seretan yang rendah,” jelas Burnham. “Namun dengan Tourbillon, kami sedar kami perlu pergi lebih jauh.”

Dari Simulasi Digital ke Realiti Fizikal

Proses pembangunan bermula sejak awal lagi dengan simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) yang canggih, berlangsung selama berbulan-bulan bagi menganalisis aliran udara dan rintangan seretan secara maya. Namun, bagi membawa teori ke alam realiti, pasukan Bugatti berhimpun di salah satu terowong angin tercanggih di Itali, hampir 15 bulan sebelum pelancaran rasmi Tourbillon.

Pada peringkat ini, model separuh skala Tourbillon dibangunkan daripada 250 komponen cetakan 3D, lengkap dengan lebih 100 penderia tekanan yang tertanam pada permukaannya. Melalui analisis terperinci setiap lengkung, panel, dan permukaan, jurutera mengumpul data tepat mengenai aliran jisim udara, tekanan statik, dan halaju.

Evolusi Reka Bentuk Aerodinamik

Hasil daripada simulasi dan ujian intensif tersebut, lahirlah beberapa penambahbaikan utama yang membezakan Tourbillon daripada pendahulunya:

Reka bentuk bahagian hadapan lebih rendah dan aerodinamik bagi mengurangkan seretan.
Penyebar belakang inovatif yang mengoptimumkan aliran udara dan meningkatkan kestabilan.
Profil rumah kaca lebih licin untuk mengurangkan gangguan aerodinamik.

Setiap elemen direka bukan sekadar untuk estetika, tetapi untuk fungsi sebenar yang menyumbang kepada kecekapan maksimum dan kawalan pemanduan luar biasa. Keupayaan Tourbillon untuk mencapai kelajuan tertinggi tanpa memerlukan sayap belakangnya adalah bukti kepada keseimbangan sempurna antara bentuk dan prestasi.

Dari Model Skala ke Prototaip Penuh

Seiring dengan kemajuan ujian, prototaip berskala kecil berkembang menjadi versi penuh bersaiz sebenar, disusuli sesi terowong angin lanjutan bagi memperhalusi setiap butiran aerodinamik sebelum memasuki fasa produksi.

Permulaan Era Baharu

Dedikasi bertahun-tahun dalam penyelidikan, percubaan, dan seni kejuruteraan akhirnya membuahkan hasil dalam bentuk Tourbillon—sebuah kenderaan yang bukan sekadar meneruskan legasi Bugatti, malah mentakrifkan semula maksudnya. Dengan pencapaian aerodinamik yang sukar ditandingi, Tourbillon berdiri megah sebagai simbol keupayaan luar biasa apabila obsesi terhadap kesempurnaan bertemu penguasaan sains dan seni reka bentuk.

Tourbillon bukan hanya halaman baharu dalam buku sejarah Bugatti—ia adalah bab permulaan era baharu dalam inovasi kereta hiper sport.

Bugatti Tourbillon Ushers in a New Era of Aerodynamic Mastery

In June 2024, Bugatti unveiled the Tourbillon, its next-generation hyper sports car, during a highly anticipated World Premiere in Molsheim. True to Bugatti’s tradition of pushing the boundaries of automotive innovation, the Tourbillon stands as a technological masterpiece—nowhere more evident than in its groundbreaking aerodynamic design. In the latest episode of A New Era, Bugatti’s world-class engineers and aerodynamic experts reveal the meticulous process behind creating one of the most aerodynamically advanced road cars ever conceived.

For Bugatti’s engineering team, led by Chief Vehicle Engineer Paul Burnham, the challenge was clear: surpass the already exceptional aerodynamic efficiency of the Chiron, a car that once held the title of the world’s fastest. “The Chiron was already a low-drag car,” Burnham explains, “but with the Tourbillon, we knew we had to go even further.”

Bugatti’s pursuit of aerodynamic perfection began early in development with months of advanced Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations, allowing engineers to analyze airflow and drag virtually. But to move from theory to reality, Bugatti’s experts gathered at a cutting-edge wind tunnel facility in Italy nearly 15 months before the Tourbillon’s official reveal.

(more…)

Bugatti Memulakan Penghantaran W16 Mistral, Simbol Akhir Era W16

Bugatti telah memulakan penghantaran rasmi model W16 Mistral yang dinanti-nantikan, menandakan bab terakhir bagi enjin quad-turbo W16 yang lagenda. Unit pertama kini telah tiba di Amerika Syarikat, setiap satunya mencerminkan ketukangan eksklusif dan kejuruteraan berprestasi tinggi yang sinonim dengan jenama ini.

Ikon Roadster dengan Kelajuan Tertinggi

Diperkenalkan pada Monterey Car Week 2022, W16 Mistral adalah penghormatan kepada warisan permotoran terbuka Bugatti. Inspirasi reka bentuknya datang daripada roadster klasik seperti Type 57 Roadster Grand Raid 1934, menggabungkan keanggunan abadi dengan teknologi moden. Dengan kelajuan tertinggi 453.91 km/j, Mistral kini memegang gelaran roadster terpantas di dunia, mengukuhkan lagi reputasi Bugatti dalam pencapaian automotif luar biasa.

Perjalanan Global Sebelum Penghantaran

Sejurus selepas debutnya, W16 Mistral menjalani jelajah dunia yang merangkumi acara Chantilly Arts & Elegance Richard Mille di Perancis, serta destinasi eksklusif di Timur Tengah, Jepun, Singapura, dan Selatan Perancis. Setiap perhentian mempamerkan kecanggihan reka bentuk dan prestasi, meningkatkan lagi keinginan pengumpul serta peminat automotif.

(more…)

Bugatti Begins Deliveries of the W16 Mistral, the World’s Fastest Roadster

Bugatti has commenced deliveries of the highly anticipated W16 Mistral, marking the final chapter of its legendary quad-turbocharged W16 engine. The first customer units have now arrived in the United States, each representing the pinnacle of bespoke craftsmanship and performance engineering.

First unveiled at Monterey Car Week in 2022, the W16 Mistral pays homage to Bugatti’s rich heritage of open-top motoring. The design draws inspiration from iconic roadsters such as the 1934 Type 57 Roadster Grand Raid, blending timeless elegance with cutting-edge performance. With a record-breaking top speed of 453.91km/h, the Mistral now holds the title of the world’s fastest roadster, reinforcing Bugatti’s legacy of extreme performance.

Following its global debut, the W16 Mistral embarked on an extensive world tour, captivating audiences at Chantilly Arts & Elegance Richard Mille in France before making its way to the Middle East, Japan, Singapore, and the winding roads of Southern France. Each stop showcased the roadster’s combination of refined aesthetics and unparalleled engineering, building anticipation among collectors and automotive enthusiasts.

Now, as the first examples reach their owners, the personalisation and craftsmanship of each vehicle highlight Bugatti’s commitment to exclusivity. One of the first models delivered features a striking “Black Carbon” exterior, contrasted by “Bugatti Light Blue Sport” accents. This variant exudes power and refinement, with matte accents on the engine cover paying tribute to the legendary W16 engine. The interior is adorned with “Bugatti Light Blue Sport” leather upholstery, complemented by “Black Carbon” matte finishes and “Beluga Black” stitching.