Utama

Piston.my

Berita Terkini

Proton Saga Baharu Dilancarkan Secara Rasmi – Harga Bermula dari RM38,990

Proton telah memperkenalkan Proton Saga generasi baharu secara rasmi, menandakan satu lagi detik penting dalam sejarah automotif negara.

Sejak tahun 1985, nama Saga bukan sekadar model — ia lambang identiti nasional yang telah menemani rakyat Malaysia dalam pelbagai generasi, dengan lebih 2.1 juta unit berada di jalan raya seluruh dunia.

Kini, Saga kembali dalam versi paling moden setakat ini, membawa gabungan teknologi baharu, reka bentuk lebih matang dan nilai Malaysia yang kekal menjadi asasnya.

Saga 2025 hadir dengan peningkatan menyeluruh. Di bawah bonet, Proton menggunakan enjin 1.5 liter i-GT baharu yang menghasilkan 120PS dan 150Nm, dipadankan dengan transmisi CVT untuk pemanduan lebih lancar dan cekap. Bagi varian asas, pilihan 4AT terus dikekalkan bagi mereka yang mengutamakan praktikaliti dan kepercayaan jangka panjang.

Dari luar, Saga baharu tampil dengan imej serba segar. Bahagian hadapan memuatkan gril “Sulaman Songket” — elemen rekaan identiti Proton — bersama lampu projektor LED penuh dengan DRL. Di belakang, lampu LED melintang memberi gaya lebih moden, diinspirasikan daripada Proton X50. Roda aloi 15 inci dalam kemasan satu tona atau dua tona pula melengkapkan rupa luaran yang lebih tegap dan kontemporari.

Keselamatan menjadi keutamaan untuk model generasi keempat ini. Proton Saga 2025 kini dilengkapi sistem ADAS, enam beg udara dan struktur badan yang dipertingkat dengan pengukuhan pada tiang tengah serta tempat duduk hadapan. Antara ciri utamanya termasuk Amaran Perlanggaran Hadapan (FCW), Amaran Pelepasan Hadapan (FDA), Lampu Tinggi Pintar (AHB) dan Amaran Pelepasan Lorong (LDW).

Lebih membanggakan, Saga 2025 ialah kereta segmen-A pertama di Malaysia yang menerima pengiktirafan ASEAN NCAP selepas melepasi ujian Brek Kecemasan Autonomi (AEB) untuk penunggang motosikal. Ia turut dilengkapi ciri keselamatan tambahan seperti Amaran Pembukaan Pintu (DOW), Amaran Perlanggaran Belakang (RCW), Bantuan Tukar Lorong (LCA) dan Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA).

Bahagian dalam turut menerima perubahan besar. Kabin kini menggunakan susun atur lebih moden dengan paparan berkembar 16 inci — gabungan skrin infotainmen 9 inci dan paparan instrumen digital 7 inci.

Semua varian utama menyokong Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, menjadikan sambungan digital lebih mudah dan intuitif.

Elemen rekaan dalaman mengekalkan sentuhan Malaysia seperti corak lubang udara “Congkak” dan motif ombak pada panel pintu, digabungkan dengan stereng bawah-rata berkuasa elektrik. Dua warna baharu — Biru Marin Dalam dan Kelabu Angkasa — menambah pilihan gaya yang lebih segar dan elegan.

Harga untuk Proton Saga 2025 bermula dari RM38,990 untuk varian Standard, RM44,990 untuk Eksekutif dan RM49,990 untuk varian Premium.

Bagi unit yang didaftarkan sebelum 31 Disember 2025, ada rebat pelancaran istimewa sebanyak RM1,000.

iCAUR V23 Dilancarkan Secara Rasmi – Harga Bermula Dari RM119,800

iCAUR Malaysia meneruskan pembangunan barisan SUV elektriknya dengan memperkenalkan iCAUR V23, sebuah model baharu yang menyasarkan pasaran SUV segmen-C yang semakin padat dan kompetitif. Selepas kemunculan iCAUR 03 sebelum ini, syarikat kini membawa pendekatan berbeza — menggabungkan elemen retro kenderaan lasak dengan teknologi moden dari segi prestasi, keselamatan dan kefungsian.

Walaupun bersaiz kompak, V23 hadir dengan reka bentuk yang tegas dan berani. SUV elektrik ini berukuran 4,220 mm panjang, 1,915 mm lebar dan 1,845 mm tinggi, dengan jarak roda 2,735 mm. Perkadaran ini memberikan penampilan kukuh yang sesuai untuk penggunaan bandar mahupun laluan sederhana lasak.

Model ini ditawarkan dalam dua konfigurasi powertrain. Varian pacuan roda belakang (2WD) menggunakan motor tunggal berkuasa 136 PS dan 180 Nm, dipadankan dengan bateri LFP 59.9 kWh. Bagi mereka yang mahukan lebih kuasa, varian iWD pacuan semua roda pintar menambah motor hadapan, menghasilkan jumlah 211 PS dan 292 Nm, menggunakan bateri NMC 81.8 kWh yang lebih besar.

Jarak pemanduan turut menjadi faktor utama: 2WD mampu mencapai 401 km mengikut kitaran NEDC, manakala iWD menawarkan sehingga 501 km. Dari segi prestasi, 2WD melakukan pecutan 0–100 km/j dalam 11 saat, manakala versi dwi-motor melakukannya dalam 7.5 saat. Kedua-duanya dihadkan pada kelajuan maksimum 140 km/j.

Pengecasan turut diberikan penekanan. Model 2WD menyokong pengecasan pantas DC sehingga 85 kW, manakala iWD meningkatkannya kepada 104 kW. Pengecasan AC pula berada pada kadar 6.6 kW untuk kedua-dua varian. iCAUR turut menyediakan ciri Vehicle-to-Load (V2L) sehingga 3.3 kW, membolehkan pengguna menghidupkan peralatan kecil — sesuai untuk aktiviti luar, perkhemahan atau kegunaan kecemasan.

Dari segi kejuruteraan, V23 menggunakan suspensi MacPherson di hadapan dan multi-link di belakang untuk memastikan pemanduan yang stabil dan selesa. Rekaan luarannya pula jelas menonjolkan identiti retro: panel badan segi empat, garis yang bersih dan minimal, serta lengkungan roda yang besar. Varian 2WD menggunakan roda 19 inci dengan tayar 255/55 R19, manakala iWD tampil lebih garang dengan roda 21 inci dan tayar 265/45 R21.

Masuk ke dalam, V23 mengekalkan gabungan gaya klasik dan moden. Garis bumbung yang tinggi memberikan ruang kepala yang luas, manakala tingkap besar meningkatkan keterlihatan. Sentuhan fizikal seperti tombol putar digabungkan dengan teknologi masa kini seperti skrin infotainment 15.4 inci dan sistem Kamera Casis Lutsinar 540 darjah, yang menawarkan pandangan menyeluruh ketika parkir atau melalui laluan mencabar.

Sistem keselamatan turut lengkap dengan rangkaian ADAS Tahap 2, termasuk kawalan pelayaran adaptif, amaran pertukaran lorong dan brek kecemasan autonomi — menyediakan perlindungan tambahan dalam pemanduan harian atau perjalanan jarak jauh.

Para pemilik V23 mendapat sokongan khidmat penjagaan komprehensif yang disediakan bagi semua model iCAUR. Perkhidmatannya termasuk waranti kenderaan tujuh tahun atau 150,000 km, waranti bateri dan unit pacuan lapan

tahun atau 160,000 km, dan jaminan penggantian bateri sekiranya Keadaan Kesihatan jatuh di bawah 70% dalam tempoh waranti.

iCAUR V23 diletakkan pada harga RM119,800 bagi versi 2WD dan RM132,800 bagi versi iWD, dan penyerahan kenderaan di dalam negara akan bermula serta-merta.

Untuk 1,000 pendaftaran pertama, iCAUR Malaysia memperkenalkan Pakej Pembeli Awal yang dirangka khas untuk memberikan nilai bermakna kepada proses pemilikan. Setiap pembelian termasuk pengecas rumah Wallbox (Kotak Dinding) 7KW percuma bernilai RM3,400, untuk menawarkan kemudahan pengecasan di rumah kepada pengguna sejak dari mula lagi.

Untuk meningkatkan lagi kesenangan penggunaan harian, pakej ini termasuk unit kluster instrumen sokongan 6.86-inci yang bernilai RM1,000. Di samping itu, pembeli akan menerima waranti lanjutan untuk bateri, motor elektrik dan unit kawalan kuasa yang meliputi tempoh sehingga sepuluh tahun atau 200,000km.

Porsche Merujuk kepada Hyundai Ioniq 5 N Untuk Bentuk Arah Baharu 718 Elektrik

Hyundai Ioniq 5 N telah menonjol sebagai antara kereta elektrik pertama yang benar-benar memberi tumpuan kepada keseronokan pemanduan. Popularitinya dan cara ia dibangunkan menarik perhatian Porsche, yang kini menggunakan model itu sebagai rujukan ketika menyiapkan generasi seterusnya bagi Porsche 718 elektrik sepenuhnya.

Frank Moser, individu yang bertanggungjawab terhadap model Porsche 718 dan 911, berkata beliau benar-benar terkesan selepas beberapa kali memandu Ioniq 5 N. Menurutnya, Porsche banyak belajar daripada kereta tersebut, terutamanya bagaimana Hyundai berjaya menghasilkan pengalaman pemanduan elektrik yang tetap menyeronokkan. Ketua bahagian GT Porsche, Andreas Preuninger, turut memberi reaksi spontan dengan hanya satu perkataan—“wow”—selepas mencuba mod N Grin Boost, ciri yang meningkatkan kuasa untuk seketika bagi pemanduan lebih agresif.

Porsche kini mempertimbangkan beberapa idea yang digunakan pada Hyundai Ioniq 5 N, termasuk sistem N e-shift, yang membuatkan pemandu berasa seolah-olah kereta mempunyai transmisi lapan kelajuan, serta N Active Sound+, yang menghasilkan bunyi enjin tiruan. Sekiranya Porsche memilih untuk memasukkan ciri seperti ini, syarikat itu menegaskan ia akan mereka bentuk sistemnya dengan identiti tersendiri.

(more…)

Land Rover Perkenal Defender Dakar D7X-R

Land Rover telah memperkenalkan sebuah versi Defender yang dibina khas untuk dunia perlumbaan rali lasak, sekali gus mengesahkan penyertaannya dalam Kejohanan Rali-Serbuan Dunia 2026 dan Rali Dakar. Model ini diberi nama Defender Dakar D7X-R, dan ia akan bertanding dalam kategori “Stock”. Pasukan tersebut turut menerima sentuhan istimewa apabila dipimpin oleh Stéphane Peterhansel, juara Dakar sebanyak 14 kali.

Model ini dihasilkan berasaskan Defender Octa, namun Land Rover telah mengukuhkannya dengan ketara. Struktur badannya dipertingkatkan, sistem penyejukan dinaik taraf untuk menangani haba gurun, dan perlindungan tambahan dipasang pada bahagian bawah bagi menghadapi laluan berbatu serta berpasir.

Dari sudut luaran, rekaannya jelas menunjukkan ia siap untuk aksi ekstrem. Fender yang lebih lebar, bampar yang dipotong tinggi, bonet dengan bukaan udara, serta pengambilan udara lebih besar menjadikannya kelihatan agresif. Ia turut dilengkapi dua snorkel, sesuai untuk keadaan berhabuk, manakala lampu bar LED di atas bumbung disediakan bagi kegunaan malam. Bagi mengurangkan berat, roda ganti pada pintu belakang telah ditanggalkan. Penampilan kereta ini juga diserikan dengan cat khas “Geopalette”, yang direka untuk menggambarkan suasana gurun.

(more…)

BMW Z4 Final Edition Menandakan Penghujung Era Roadster Ikonik

BMW bakal menutup buku untuk model Z4, dan Z4 Final Edition diperkenalkan sebagai edisi perpisahan sebelum pengeluaran dihentikan sepenuhnya pada Mac 2026. Sejak diperkenalkan pada 2002, Z4 telah menjadi simbol keseronokan pemanduan bumbung terbuka, reka bentuk sporty dan pengendalian yang seimbang. Edisi istimewa ini dihasilkan sebagai penghormatan terakhir kepada model yang telah menjadi sebahagian daripada identiti BMW selama lebih dua dekad.

Tempoh tempahan untuk Z4 Final Edition amat terhad, bermula akhir Januari 2026, menjadikannya model yang hanya boleh dimiliki oleh segelintir peminat dan pengumpul.

Dari segi penampilan, edisi khas ini hadir dengan warna unik Frozen Matt Black, cat eksklusif yang tidak ditawarkan pada mana-mana Z4 lain. Penampilan agresifnya dipadankan dengan trim M Shadowline serta brek M Sport berwarna merah terang, memberikan sentuhan kontras yang garang di belakang roda. Pelanggan masih mempunyai pilihan untuk memilih warna standard Z4 sekiranya tidak mahu kemasan eksklusif tersebut.

(more…)

Porsche 911 GT3 Lebih Laju di Litar Dengan Kit Manthey Serba Baharu

Porsche terus mengukuhkan reputasinya dalam dunia pemanduan berprestasi tinggi dengan memperkenalkan Kit Manthey terbaharu untuk 911 GT3—naik taraf yang direka khusus untuk peminat litar yang mahukan prestasi maksimum. Melalui kit ini, model popular itu menerima peningkatan besar pada aspek aerodinamik, suspensi dan brek, sekali gus membolehkannya mengendalikan kelajuan tinggi dengan lebih tepat dan stabil.

Kesan daripada penambahbaikan ini terbukti menerusi pencapaian terbaharu kereta itu di Nürburgring, di mana ia mencatat masa 6:52.981 minit, hampir tiga saat lebih pantas berbanding versi sebelumnya yang menggunakan kit Manthey generasi lama.

Kit ini dibangunkan bersama oleh pasukan Weissach Porsche dan jurutera Manthey, serta boleh didapati melalui rangkaian Pusat Porsche di seluruh dunia. Keutamaan kit tersebut ialah meningkatkan daya turun, menambah cengkaman ketika mengambil selekoh, dan memastikan kestabilan kenderaan kekal mantap walaupun di bawah tekanan pemanduan trek yang ekstrem.

(more…)