Pameran BMW Premium Selection (BPS) anjuran BMW Group Malaysia kembali ke Stadium Nasional Bukit Jalil pada 1 hingga 3 Mac ini, menawarkan pelbagai pilihan hingga 500 kenderaan premium pra-milik serta kenderaan baharu daripada BMW Group, termasuk model dari BMW 2 Series, BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 7 Series dan rangkaian BMW X. Barisan kenderaan premium pra-milik Mini dan BMW Motorrad juga akan dipamerkan di acara tersebut.
Pelanggan di pameran tahunan BPS ini berpeluang menikmati pelbagai tawaran menarik, antaranya RM5,000 rebat segera dan peluang memenangi barangan eksklusif melalui cabutan bertuah apabila menempah kenderaan di pameran tersebut. Dengan hingga 500 pilihan kenderaan pra-milik BMW dan Mini yang diperakui, pelanggan juga akan menikmati hingga 10 peratus untuk peningkatan ciri Connected Drive serta pra-kelulusan pembiayaan segera melalui BMW Engage oleh BMW Group Financial Services Malaysia.
The BMW Premium Selection (BPS) Showcase by BMW Group Malaysia is set to return to the Bukit Jalil National Stadium from March 1st to 3rd, offering an extensive selection of up to 500 pre-owned premium vehicles alongside new models from across the BMW Group lineup, including the BMW 2 Series, BMW 3 Series, BMW 5 Series, BMW 7 Series, and the BMW X range. Additionally, a premium lineup of pre-owned Mini and BMW Motorrad vehicles will be available at the fair.
The BMW Premium Selection experience goes beyond just the purchase, service, and maintenance of the vehicle. It encompasses a complete 360-degree suite of privileges and services, creating a life cycle and ownership ecosystem where the vehicle is part of a value chain of ownership. The showcase reflects BMW Group Malaysia’s ongoing commitment to delivering the epitome of Sheer Driving Pleasure, even in the luxury used car market.
BMW Malaysia hari ini telah merungkaikan dua kenderaan menarik yang didatangkan dengan teknologi pengecasan terbaharu, terus membuktikan komitmen mereka terhadap janji Sheer Electric Driving Pleasure dengan iterasi BMW iX xDrive50 Sport dan BMW iX M60 yang serba baharu.
BMW Malaysia terus membina legasinya untuk mencorak alaf Mobiliti Berelektrik menerusi BMW iX xDrive50 Sport dan BMW iX M60, yang dikemas kini dari segi keupayaan teknologinya, menaikkan tanda aras bagi mobiliti berelektrik dalam pasaran tempatan. Mengekalkan siluet serta elemen-elemen uniknya yang mendefinisikan siri kenderaan BMW iX, kedua-dua varian kini turut mempunyai keupayaan pengecasan baharu serta mengintegrasikan suspensi berciri dwigandar.
BMW iX xDrive50
BMW iX xDrive50 Sport dan BMW iX M60 kini didatangkan dengan AC Charging Professional secara standard, menaik taraf keupayaan pengecasan kenderaan ini. Fungsi pengecasan tersebut akan mengurangkan waktu pengecasan dengan signifikan, sama ada di rumah atau di stesen pengecasan AC awam, dengan adanya keupayaan pengecasan 22 kW yang baharu. Ia membekalkan sebuah pengalaman pengecasan yang lebih efisien dan menyenangkan, mengurangkan waktu pengecasan kedua-dua kenderaan ini secara signifikan, iaitu bawah 5 jam 30 minit untuk pengecasan penuh dari 0 hingga 100%.
Di samping itu, kedua-dua jentera juga masih akan membawakan fungsi pengecasan berkuasa tinggi sehingga 195 kW, menyingkatkan proses pengecasannya dari 0% hingga 80% hanya dalam tempoh 35 minit. 11kW AC Wallbox Charger pula boleh mengecas kenderaan ini dari 0 hingga 100% dalam tempoh 11 jam.
iX M60
Bukan itu sahaja, para pemilik BMW iX ini dapat menikmati akses pengecasan di lebih 1,700 buah fasiliti pengecasan di seluruh negara, dikuasakan oleh para pembekal solusi pengecasan EV tempatan yang bekerjasama dengan BMW Group Malaysia. Kolaborasi strategik bersama ChargeEV dan Yinson GreenTech membekalkan akses kepada lebih 400 buah fasiliti, manakala usaha sama dengan JomCharge, Gentari, ChargeN’Go, ChargeSini, Go To-U, dan FlexiParking menyediakan sekitar 160 buah fasiliti lagi di serata negara.
Kolaborasi yang bermakna ini bukan sahaja bantu mencorak alaf mobiliti di Malaysia, tapi juga memastikan
segala aspek Pengalaman Pemilikan Elektrik Bertaraf Premium yang dijanjikan bergerak selari dengan arus
landskap Mobiliti Elektrik yang kian berubah.
BMW iX xDrive50 Sport terus mempamerkan kehandalannya dengan output maksimum berjumlah 523hp, digandingkan dengan jarak operasi elektrik sejauh 630km (WLTP). Malah nilai tork kenderaan ini juga mencecah 765 Nm dengan bantuan Kawalan Pelancar, membolehkannya memecut dengan lancar hingga kelajuan 100 km/j dalam masa 4.6 saat sahaja, serta mampu mencatat kelajuan tertinggi mencecah 200km/j.
Sementara itu, BMW iX M60 masih membawakan konfigurasi dwimotornya yang optimum, berkeupayaan untuk menjana output gabungan berjumlah 619hp dan menawarkan jarak operasi elektrik sejauh 561km (WLTP). Di bawah kondisi pemanduan normal, kenderaan ini masih dapat menyaksikan nilai tork sebesar 1,015Nm, manakala dengan pengaktifan Kawalan Pelancar, puncak torknya dapat ditingkatkan kepada 1,100Nm, memudahkan ia untuk membuat pecutan abad dalam masa 3.8 saat sahaja.
Kini dibawakan secara standard, BMW iX xDrive50 Sport dan BMW iX M60 menampilkan suspensi udara dwigandar yang menjamin pengalaman pemanduan yang lebih lancar, mampu menyerap segala ketidaksempurnaan permukaan jalan raya dengan kejituan yang tinggi. Bukan itu sahaja, ia mengekalkan BMW Iconic Sounds Electric secara standard, menzahirkan pengalaman serba imersif yang mengagumkan menerusi hubungan antara bunyi dan kenderaan ini yang terbentuk dengan serta-merta.
Dengan Comfort Access yang menampilkan BMW Digital Key Plus, pengguna boleh menyahkunci BMW iX xDrive50 Sport dan BMW iX M60 secara automatik dengan kunci fizikal atau telefon pintar iPhone atau Android yang serasi. Ia bukan sahaja membekalkan akses yang lancar, tapi juga menaik taraf aspek sekuriti dengan fungsi mengunci automatik yang dapat diaktifkan mengikut jarak pemandu dari kenderaan. Di samping itu, kunci digital ini boleh dikongsi dengan lima peranti, memudahkan lagi pengalaman pemilikan jentera ini.
BMW iX xDrive50 Sport dan BMW iX M60 mengekalkan ruang kabinnya yang mewah, ia menampilkan Interior Design Atelier secara standard, dengan aksen Sensatec pada bahagian konsol sentral serta tempat letak tangan, di samping sistem bunyi keliling 18 pembesar suara Harman Kardon dengan penyandar kepala serba inovatif dan pembesar suara di paras lumbar. BMW Live Cockpit Professional mengekalkan skrin paparan 12.3 inci serta skrin paparan sentral 14.9 inci, disinambungkan dengan set kerusi multifungsi, pengecasan tanpa wayar, dan penyaman udara automatik 4 zon. BMW iDrive, kini dimuatkan dengan BMW Operating System 8.5, membekalkan maklumat yang bertepatan untuk kemudahan tambahan pemandu.
Pilihan warna yang standard bagi BMW iX xDrive50 Sport dan BMW iX M60 meliputi Alpine White, Mineral White Metallic, Black Sapphire Metallic, Sophisto Grey Metallic dengan Brilliant Effect, Phytonic Blue Metallic, Oxide Grey Metallic dan Blue Ridge Mountain Metallic. Dengan caj tambahan bernilai RM6,200, pelanggan juga akan diberi pilihan antara warna Aventurine Red Metallic dan Individual Storm Bay Metallic. Penawaran warna bagi upholsteri interior meliputi Interior Design Atelier dalam warna Mocha atau Black, manakala dengan caj tambahan sebanyak RM17,300, Interior Design Suite sedia untuk dipilih dalam warna Amido atau Castanea.
Dengan ‘Easy Drive Financing Plan’ yang ditawarkan oleh BMW Group Financial Services Malaysia, BMW iX xDrive50 Sport dan BMW iX M60 masing-masing boleh dimiliki menerusi pelan ansuran bulanan yang bermula daripada RM5,877.00 dan RM 7,220.00 (berdasarkan anggaran pinjaman sebanyak 80% bagi tempoh lima tahun), selepas Rebat Tunai ‘Easy Drive’ berjumlah RM10,000 yang ditawarkan sehingga 31 Mac 2024, berdasarkan terma dan syarat. Selain itu, para pelanggan juga boleh memilih ‘Straight-Line Financing Plan’ yang menawarkan pelan ansuran bulanan yang bermula daripada RM5,877.00 dan RM7,220.00 masing- masing, bagi tempoh tujuh tahun.
Pemilik BMW iX xDrive50 Sport dan BMW iX M60 akan mendapat manfaat daripada pengalaman Pemilikan Premium BMW Group Malaysia yang lengkap, termasuk Waranti Perbatuan Tanpa Had 5 Tahun dengan Program Perkhidmatan Berjadual Percuma, Waranti Bateri 8 Tahun / 160,000km, Bantuan Tepi Jalan BMW dan Talian Kemalangan, dan Perkhidmatan BMW Dalam Talian.
Harga runcit bagi BMW iX xDrive50 Sport ialah RM465,800.00, manakala BMW iX M60 berharga RM579,800.00. Di samping itu, BMW menawarkan pakej BMW Service & Repair Inclusive dengan harga RM33,200.00, yang termasuk Waranti Lanjutan 5 Tahun dan Pakej Servis.
BMW Malaysia has introduced two new models, the BMW iX xDrive50 Sport and the BMW iX M60, showcasing the latest in charging technology and exemplifying their commitment to providing premium electric driving experiences in Malaysia.
The BMW iX xDrive50 Sport and the BMW iX M60 come with updated features, including new charging capabilities and dual-axle suspension integration, setting new standards for electrified mobility in the local market. These models now come equipped with AC Charging Professional as standard, reducing charging times significantly with newly equipped 22 kW charging capabilities.
iX xDrive50
Furthermore, both models continue to offer high-power charging of up to 195 kW, allowing for rapid charging from 0% to 80% in just 35 minutes. Additionally, they feature an 11 kW AC Wallbox Charger, enabling full charging from 0% to 100% in 11 hours.
Owners of the BMW iX can access over 1,700 charging facilities nationwide through partnerships with major local EV charging providers. These collaborations ensure a seamless charging experience for BMW customers, aligning with the evolving landscape of electric mobility in Malaysia.
iX M60
The BMW iX xDrive50 Sport and the BMW iX M60 boast impressive performance figures, with the xDrive50 Sport offering a maximum output of 523hp and an electric range of up to 630km (WLTP), while the iX M60 features a combined output of 619hp and an electric range of up to 561km (WLTP). Both models offer exhilarating acceleration and a smooth driving experience, enhanced by the dual-axle air suspension and BMW Iconic Sounds Electric.
In terms of design and technology, the BMW iX xDrive50 Sport and the BMW iX M60 feature Comfort Access with BMW Digital Key Plus, Interior Design Atelier with Sensatec accents, Harman Kardon 18-speaker surround sound system, BMW Live Cockpit Professional, and BMW iDrive with the new BMW Operating System 8.5.
The models come in a range of exterior and interior colour options, allowing customers to personalise their driving experience. The exterior colour options for the BMW iX xDrive50 Sport and the BMW iX M60 are Alpine White, Mineral White Metallic, Black Sapphire Metallic, Sophisto Grey Metallic with Brilliant Effect, Phytonic Blue Metallic, Oxide Grey
Metallic and Blue Ridge Mountain Metallic. With an additional charge of RM6,200, owners may choose from Aventurine Red Metallic or Individual Storm Bay Metallic. Colour offering for the interior upholstery include the Interior Design Atelier in Mocha or Black, while an additional charge of RM17,300 allows for an option of the Interior Design Suite in Amido or Castanea.
Additionally, BMW offers flexible financial plans to make ownership more accessible, including the Easy Drive Financing Plan and the Straight-Line Financing Plan.
Owners of the BMW iX xDrive50 Sport and BMW iX M60 will benefit from the complete BMW Group Malaysia Premium Ownership experience, including a 5-Year Unlimited Mileage Warranty with Free Scheduled Service Programme, an 8-Year / 160,000km Battery Warranty, BMW Roadside Assistance and Accident Hotline, and BMW Service Online.
The retail pricing for the BMW iX xDrive50 Sport is RM465,800.00, while the BMW iX M60 is priced at RM579,800.00. Additionally, BMW offers the BMW Service & Repair Inclusive package for RM33,200.00, which includes a 5-Year Extended Warranty and Service Package.
Transmisi manual, yang dahulu menjadi kegemaran peminat pemanduan, kini menghadapi kehadiran yang semakin berkurang di pasaran automotif. Bahagian M BMW, antara jenama yang masih menawarkan pilihan manual, telah memberi isyarat bahawa pilihan ini mungkin akan hilang tidak lama lagi.
Dalam satu temuramah baru-baru ini, ahli lembaga pengarah BMW, Frank Weber, mengakui permintaan yang semakin berkurang untuk transmisi manual. Beliau mencatatkan bahawa walaupun model M manual ini menyeronokkan untuk dipandu, jumlah jualan yang semakin berkurang menjadikan ia tidak praktikal untuk terus membangunkannya. Weber menasihatkan bakal pembeli yang berminat dengan kereta M manual untuk membuat pembelian mereka dengan segera, memberi petunjuk mengenai penamatan yang akan datang bagi model-model ini.
The manual transmission, once a staple of driving enthusiasts, is facing a dwindling presence in the automotive market. BMW’s M division, one of the few brands still offering manual options, has hinted that this choice may soon disappear.
In an interview, BMW board member Frank Weber acknowledged that the demand for manual transmissions is shrinking. He noted that while these manual M models are enjoyable to drive, the diminishing sales volumes make it impractical to continue developing them. Weber advised potential buyers interested in manual M cars to make their purchase soon, hinting at the impending discontinuation of these models.
Walaupun BMW berhenti mengeluarkan i3 pada tahun 2022, kereta elektrik ini masih popular di pasaran kereta terpakai. Tetapi baru-baru ini, orang mendapati bahawa menukar bateri dalam kereta eco-friendly ini boleh menjadi sangat mahal. Seorang pemilik i3 REx tahun 2015 terkejut apabila diberitahu bahawa ia akan koskan $71,208 (RM339,163) untuk satu set bateri baru. Itu lebih daripada nilai kereta tersebut semasa baru.
Penggantian bateri untuk kereta elektrik dikenali sebagai kos yang mahal, tetapi harga ini sangat tinggi, walaupun untuk BMW. Biasanya, menukar bateri dalam sebuah EV akan berharga kira-kira $16,000 (RM76,208), jadi anggaran ini jauh lebih tinggi.
Selepas berita ini dikongsi di Reddit, pemilik i3 lain bercakap tentang anggaran pembetulan mereka yang mahal. Seseorang diberitahu bahawa ia akan koskan $30,000 (RM142,890). Perbezaan besar dalam anggaran untuk kerja yang sama ini membuat orang bertanya-tanya apa yang sedang berlaku.
Despite the discontinuation of the BMW i3 in 2022, the electric vehicle (EV) continues to enjoy popularity in the secondhand market. However, a recent revelation has shed light on the potentially daunting costs lurking behind the allure of these eco-friendly cars. One i3 owner was left reeling after receiving a jaw-dropping quote of $71,208 (RM339,163) for a new battery pack for their 2015 i3 REx. This amount not only exceeded the car’s initial value but also surpassed that of a brand-new BMW i5 eDrive40.
While EV battery replacements are known to come with hefty price tags, this particular figure appears especially exorbitant, even by BMW standards. Similar estimates for battery replacements have typically hovered around the $16,000 (RM76,208) mark, making the quoted amount all the more shocking.
Following the posting of this astronomical quote on Reddit, other i3 owners shared their eye-watering estimates, with one individual facing a bill of $30,000 (RM142,890). The inconsistency in quotes for the same job has raised eyebrows within the EV community.
Walaupun bahagian M BMW mungkin telah mengambil jalan yang berbeza dengan XM sebagai model flagship, sebuah kereta sport bergaya yang dikenali sebagai BMW I16 pernah dalam perancangan. Diperkenalkan di media sosial oleh ketua reka bentuk BMW, Domagoj Dukec, I16 diarahkan sebagai pengganti kepada i8. Walau bagaimanapun, walaupun rekabentuk dan potensinya yang menjanjikan, projek itu berakhir dengan malang, mungkin dipengaruhi oleh cabaran yang dihadapi oleh pandemik COVID-19.
Dukec berkongsi satu siri lakaran dan rendering fotorealistik I16, memperlihatkan rekabentuk yang mencampurkan BMW i8 dengan petunjuk gaya yang lebih diperbetulkan dari konsep BMW Vision M Next 2019. Hasilnya adalah sebuah kereta sport yang menarik secara visual yang menangkap rupa klasik BMW M1.
Dengan lampu hadapan yang agresif, gril kidney, dan pintu butterfly yang mengingatkan pada i8, I16 juga memasukkan sentuhan moden seperti high-mounted side inlets. Di bahagian belakang, lampu belakang yang ramping, emblem BMW terinspirasi M1, dan tiga cermin belakang menimbulkan perasaan prestasi dan warisan.
Walaupun dibatalkan, Dukec mendedahkan bahawa pembangunan I16 telah siap dalam masa kurang daripada 12 bulan, memanfaatkan casis karbon monocoque BMW i8 untuk susun atur enjin pertengahan dan titik keras yang dikongsi. Walaupun terdapat sedikit butiran mengenai kuasa penggerak, laporan menunjukkan satu aturan hibrid plugin dengan kira-kira 600hp dan julat EV melebihi 100km.
Malangnya, projek I16 tiba-tiba berhenti, dengan BMW memilih untuk menghentikan i8 tanpa pengganti. Dukec mengisyaratkan kesan pandemik ke atas keputusan itu, menyatakan bahawa “dunia berubah pada tahun 2020,” menyebabkan pembatalan projek. Walaupun halangan ini, Dukec tetap berharap untuk masa depan, menunjukkan bahawa sentiasa ada projek baharu yang akan datang.
While BMW’s M division may have taken a divergent path with the XM as its flagship offering, a sleek sports car named the BMW I16 was once in the pipeline. Unveiled on social media by BMW’s design chief, Domagoj Dukec, the I16 was positioned as the successor to the i8. However, despite its promising design and potential, the project met an unfortunate end, likely influenced by the challenges posed by the COVID-19 pandemic.
Dukec shared a series of sketches and photorealistic renderings of the I16, showcasing a design that blended the proportions of the BMW i8 with more refined styling cues from the 2019 BMW Vision M Next concept. The result was a visually appealing sports car that captured the essence of the classic BMW M1.
Featuring aggressive headlights, a sculpted kidney grille, and butterfly doors reminiscent of the i8, the I16 also incorporated modern touches like high-mounted side inlets in place of flying buttresses. At the rear, slim taillights, M1-inspired BMW emblems, and a triple rear windshield evoked a sense of performance and heritage.
Despite its cancellation, Dukec revealed that the I16’s development was completed in less than 12 months, leveraging the carbon monocoque chassis of the BMW i8 for its mid-engined layout and shared hardpoints. While details on the powertrain were scarce, reports suggested a plug-in hybrid setup with around 600hp and an EV-only range exceeding 100km.
Unfortunately, the I16 project came to an abrupt halt, with BMW opting to discontinue the i8 without a successor. Dukec hinted at the pandemic’s impact on the decision, noting that “the world changed in 2020,” leading to the project’s cancellation. Despite this setback, Dukec remains hopeful for the future, suggesting that there’s always a new project waiting around the corner.
