Mercedes-Benz G-Class baharu mengekalkan semangat kenderaan off-road yang teguh asal dari 1979. Tetapi ia telah dinaik taraf dengan teknologi dan ciri baharu untuk kekal moden. Ia membuka jalan untuk versi elektrik yang dipanggil EQG, yang akan datang lewat tahun ini.
Walaupun ia masih kelihatan berkotak dan lasak, G-Class baharu mempunyai beberapa perubahan moden. Model asas G550 mempunyai enjin 3.0 liter pengecas turbo baharu dengan sedikit rangsangan elektrik, menjadikannya lebih cekap. Ia masih mempunyai kuasa dengan 443hp dan tork 560Nm. Ia bagus untuk off-road, dibantu oleh pacuan semua roda dan lock khas pada roda.
Di dalamnya, terdapat ciri baharu yang dipanggil Kokpit Off-Road yang menunjukkan maklumat luar jalan yang penting pada skrin sentuh besar. Satu lagi ciri hebat ialah “Transparent Hood,” yang membolehkan anda melihat halangan di sekeliling kereta menggunakan kamera.
Untuk keselamatan, G550 dilengkapi dengan kawalan pelayaran adaptif, blind-spot monitoring, dan traffic sign recognition. Dan jika anda meminati kelajuan, terdapat model G63 dengan enjin V-8 yang boleh pecut dari 0 hingga 100km/j dalam masa 4.2 saat sahaja.
Kedua-dua model G550 dan G63 mendapat beberapa kemas kini kecil untuk 2025, seperti pilihan cat baharu dan lampu hadapan yang lebih baik. Anda juga boleh menambah ciri seperti suspension yang dipertingkatkan untuk prestasi yang lebih baik di dalam dan di luar jalan.
Mercedes-Benz masih belum menyatakan berapa harga G-Class baharu itu. Tetapi dengan gabungan keliatan dan sentuhan moden, ia pasti mendapat sambutan hangat peminat di mana-mana.
The all-new Mercedes-Benz G-Class continues the success story of the model series that was established in 1979. The off-road icon continues to rely on tried-and-tested ladder-frame construction, three mechanical differential locks and Low Range off-road reduction as well as a rigid rear axle and independent front suspension.
While retaining its iconic boxy design, the new G-Class receives mild electrification and a host of enhanced features, setting the stage for the upcoming EQG EV slated for release later this year.
At the heart of the base G550 lies a new turbocharged 3.0-litre inline-six engine with mild-hybrid technology, replacing the traditional V-8 powertrain. This configuration delivers 443hp and 560Nm of torque, with an integrated starter generator contributing an additional 20hp and 200Nm. Despite the downsized engine, the G550 maintains formidable off-road capabilities, aided by standard all-wheel drive with a 40-60 torque split and three mechanical differential locks.
Mercedes introduces an Off-Road Cockpit function within the MBUX infotainment system, offering vital off-road information such as vehicle positioning, altitude, and steering angle on the 12.3-inch touchscreen. Additionally, the “Transparent Hood” feature allows drivers to visualise obstacles with the help of a 360-degree overhead camera.
The base G550 also boasts a suite of safety technologies, including adaptive cruise control, blind-spot monitoring, and traffic sign recognition, while the Parking package enhances manoeuvrability with a 360-degree overhead camera. For those seeking even more performance, the G63 variant retains its twin-turbo 4.0-litre V-8 engine with 577hp and 850Nm of torque, accelerating from 0 to 100km/h in 4.2 seconds.
Visually, both the G550 and G63 receive subtle updates for 2025, with the latter offering a new paint option, adaptive LED headlights, and refreshed bumper design. Optional features include the AMG Active Ride Control, enhancing on- and off-road performance with hydraulic roll stabilisation and adjustable adaptive damping.
Mercedes has not disclosed pricing details for the 2025 G-Class lineup.
Pasaran SUV Segmen-C kini sedang berkembang pesat dengan kemunculan pelbagai pilihan yang berdaya saing, baik kenderaan asas permulaan (entry level) mahupun pilihan premium. Salah satu pesaing dalam segmen ini ialah jenama SUV kegunaan lasak premium, Jaecoo, yang bertekad memanfaatkan potensi semakin ramai golongan elit bandar Malaysia yang berminat dalam pengembaraan off-road atau aktiviti jalan lasak.
Presiden Jaecoo Malaysia, Leo Chen, menerangkan tentang sambutan awal pasaran terhadap jenama. “Jaecoo semakin mendapat perhatian di Malaysia. Kami percaya jenama Jaecoo memenuhi kehendak golongan peneraju di Malaysia yang sedang meningkat naik dalam kerjaya dan menggemari gaya hidup aktif. Kami faham bahawa mereka menghargai kenderaan yang cemerlang mengharungi sebarang jenis permukaan jalan, dengan pengalaman pemanduan lasak yang mengagumkan. Sememangnya inilah pengalaman yang kami janjikan kepada mereka.” kata Chen.
Tinjau Selidik Permintaan Automotif Global Nielsen pada masa lepas melaporkan bahawa kelas pertengahan yang semakin meningkat bakal memacu permintaan automotif di Malaysia. Sedekad sejak laporan tersebut diterbitkan, Malaysia terus melihat pertumbuhan kelas pertengahan, dengan pendapatan boleh guna yang semakin tinggi, satu trend yang dilihat di seluruh rantau ASEAN menurut Laporan Pelaburan ASEAN 2023. Jaecoo menetapkan sasaran kelas pertengahan yang semakin besar ini, yang terlibat dalam perkembangan pantas ekonomi digital dan menunjukkan semangat keusahawanan.
Jenama SUV ini juga ingin mengambil kesempatan daripada trend global yang menyaksikan kecenderungan pengguna kepada aspek keselesaan dan keselamatan autonomi, jarak lebih tinggi dari permukaan, kedudukan pemandu yang tinggi, keteguhan dan keupayaan pemanduan lasak, yang dijangka akan memacu perkembangan pasaran SUV pada tahun-tahun akan datang.
Jaecoo akan memperkenalkan J7, iaitu SUV kegunaan lasak premium, dalam pelancaran sulung yang dijadualkan pada separuh pertama 2024. Reka bentuk J7, yang kini dipamerkan untuk tatapan orang ramai di bilik pameran, melambangkan semangat pengembaraan dan daya ketahanan, digabungkan dengan gaya serba canggih seperti yang dilihat daripada pemegang pintu mirip kapal perang, penukar gear berilhamkan jet pejuang dan gril “air terjun” turus yang tersendiri.
Membawakan tahap keselamatan tinggi dengan teknologi pintar berpandangan jauh, Jaecoo melengkapkan J7 dengan 21 fungsi pemanduan pintar menerusi Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS) kenderaan. Antaranya termasuk paparan kepala cermin depan (W-HUD) dengan kamera pemuka hadapan terbina dalam, 64 lampu ambien, pengecasan tanpa wayar 50W lengkap dengan penyejuk serta pelbagai keselesaan moden lain bagi memastikan pemandu bukan sahaja dibekalkan dengan tahap keselamatan tertinggi tetapi juga keselesaan mewah.
Orang ramai dijemput untuk melihat sendiri J7 di pusat Jaecoo Premiere Experience dari jam 10:00pg hingga 10:00mlm di lokasi-lokasi berikut:
The C-segment SUV market in Malaysia is experiencing a notable expansion, marked by a diverse array of offerings ranging from entry-level to premium variants. Amidst this landscape, Jaecoo emerges as a premium off-road SUV brand, targeting Malaysia’s burgeoning urban elite with a penchant for off-road adventures.
Leo Chen, President of Jaecoo Malaysia, highlights the brand’s favourable reception in the Malaysian market, attributing it to the resonance of Jaecoo’s ethos with the preferences of Malaysia’s emerging trailblazers. These individuals prioritise active lifestyles and seek vehicles capable of delivering exceptional off-road performance across various terrains.
Capitalising on the continuous growth of Malaysia’s middle class and the expansion of the digital economy, Jaecoo aims to capture this market segment. This strategic approach aligns with broader trends observed across the ASEAN region, as evidenced by the insights presented in the 2023 ASEAN Investment Report.
Jaecoo strategically focuses on global trends favouring comfort, safety features, higher ground clearance, robustness, and off-road capabilities in SUVs. These factors are anticipated to shape the future trajectory of the SUV market, significantly influencing consumer preferences.
The highly anticipated J7, Jaecoo’s flagship premium off-road SUV, is scheduled for launch in the first half of 2024. Reflecting the brand’s ethos of adventure and resilience, the J7 boasts distinctive design elements such as warship-inspired door handles, a panoramic sunroof, and a fighter jet-inspired gear shifter, exuding refined style and sophistication.
Safety remains a top priority for Jaecoo, evident in the J7’s integration of advanced driver assistance systems (ADAS) featuring up to 21 smart driving functions. Notable features include a windshield head-up display (W-HUD) with a built-in front dashcam, ambient lighting, wireless charging, and other luxurious amenities, ensuring a harmonious blend of safety and opulence for discerning customers.
The public are invited to preview the J7 at the Jaecoo Premiere Experience from 10:00am to 10:00pm at the following locations:
Desa Park City, K.L: 7th to 17th March 2024
Pavilion Bukit Jalil, K.L: 19th to 23rd March 2024
Sebagai jenama off-road yang baru muncul, Jaecoo telah lama berada dalam pasaran global sejak penubuhannya dan terlibat dalam penempatan rantaian nilai yang komprehensif. Dalam tempoh masa sembilan bulan sahaja, Jaecoo telah berjaya mengumpulramai peminat di lebih dari dua belas negara dan wilayah di seluruh dunia, terus mengembangkan pengaruhnya. Berpegang kepada falsafah jenama ” Daripada Klasik, Kini Melangkaui Klasik,” Jaecoo memperkenalkan urban premium SUV off-road J7 dan akan mempercepatkan pelancarannya ke pasaran global pada tahun ini.
Acara pelancaran utama terkini telah berlangsung di Mexico pada 20 Februari. Acara pelancaran yang sangat dinantikan ini dihadiri oleh wakil industri utama, penerbit media, dan pelabur peniaga, dan ia menerima pengakuan dan pujian luas dari pelbagai pihak. Dengan pengenalan J7 yang berjaya, Jaecoo bersedia untuk lebih memperluas kehadirannya di pasaran global pemanduan sebelah kanan. Secara khusus, Malaysia akan menjadi negara pertama di Asia Tenggara yang melancarkan Jaecoo J7 pada separuh pertama tahun 2024.
Pada 3 Januari, Jaecoo mengadakan acara pratonton eksklusif untuk J7 di Malaysia. Acara ini menarik pelabur peniaga berpotensi dan penerbit media industri, yang secara kolektif menyaksikan penampilan perdana SUV off-road premium ini,
gabungan prestasi off-road dan teknologi pintar, di Malaysia. Reka bentuk luar biasa dan tawaran produk kenderaan ini mendapat pujian luas dari tetamu di acara tersebut. Untuk menilai secara menyeluruh kemampuan off-road J7 dan prestasi dunia nyata, Jaecoo menjalankan ujian off-road yang komprehensif di trek off-road “M4TREC” yang terkenal di Malaysia sejurus selepas acara pratonton eksklusif.
Since its inception, Jaecoo has rapidly established itself as a prominent player in the off-road market worldwide, engaging in a comprehensive value chain deployment. Within just nine months, Jaecoo has amassed a devoted following in over a dozen countries and regions, steadily increasing its influence. Guided by the brand ethos of “From Classic, Beyond Classic,” Jaecoo is poised to launch its debut urban premium off-road SUV, the J7, on a global scale this year.
The recent major launch event held in Mexico on February 20th garnered significant attention and acclaim from key industry representatives, media publishers, and investor-dealers alike. With the successful introduction of the J7, Jaecoo aims to further expand its presence in the global right-hand drive market. Notably, Malaysia is slated to be the first country in Southeast Asia to witness the launch of the Jaecoo J7 in the first half of 2024.
Baru-baru ini, di kursus off-road terkenal yang dimiliki oleh Pusat Latihan dan Pengalaman 4WD Malaysia (M4TREC), model off-road bandar yang canggih daripada Jaecoo, SUV J7, telah menjalani satu set ujian prestasi off-road yang ketat, dan mendapat pujian tinggi daripada M4TREC atas keupayaan off-road luar biasa dan pengendalian yang stabil.
M4TREC, penyedia latihan 4WD terkemuka di Malaysia, terkenal dengan kursus halangan 4WD bertaraf dunia dengan medan yang pelbagai dan mencabar. Digabungkan dengan keadaan iklim hujan dan lembap sepanjang tahun di Malaysia, ujian ini merupakan bukti penilaian yang menuntut terhadap prestasi kenderaan off- road.
Sebagai SUV off-road bandar premium pertama Jaecoo, J7 dilengkapi dengan enjin 1.6TGDI, yang menghasilkan kuasa maksimum yang mengagumkan sebanyak 197PS dan tork puncak sebanyak 290Nm, sebanding dengan enjin 2.0T
jenama mewah. Selain itu, J7 juga dilengkapi dengan transmisi dwi-klac basah 7 kelajuan (7DCT), membolehkan peralihan gear yang sangat cepat dalam masa 0.2 saat.
Ford Performance dan RTR Vehicles telah memperkenalkan trak elektrik yang berkuasa yang dipanggil F-150 Lightning Switchgear. Ia direka untuk prestasi di atas dan luar jalan serta kelihatan berbeza dengan badan kustom dan reka bentuk yang canggih.
Trak elektrik ini adalah sebahagian daripada program Demonstrator Ford, di mana mereka mempamerkan apa yang boleh dilakukan oleh kenderaan elektrik. Ia seperti medan ujian untuk jurutera mempelajari lebih lanjut tentang membuat kenderaan elektrik menjadi lebih baik.
F-150 Lightning Switchgear dibuat untuk prestasi off-road yang tegang. Ia lebih lebar, jadi lebih stabil, dan boleh mengendalikan medan yang sukar. Sistem suspensi, yang membantu mengatasi ketidakselesaan dan lonjakan, menggunakan penyerap hentakan khas dan mempunyai bahagian khas untuk membuatnya berfungsi dengan baik.
Trak ini mempunyai badan yang kuat daripada bahan komposit karbon, menjadikannya kuat tetapi tidak terlalu berat. Ia juga dilengkapi dengan tayar 37 inci untuk cengkaman yang baik dan rak khas dengan tayar simpanan.
Trak elektrik ini akan dipamerkan di acara off-road di California, di mana Ford ingin menunjukkan betapa baiknya ia mengendalikan laluan yang kasar. Ini adalah cara baru untuk memikirkan tentang trak elektrik, dan Ford berharap F-150 Lightning Switchgear akan menetapkan piawai baru untuk apa yang boleh dilakukan trak elektrik.
The Extreme E electric off-road racing series headed down will end its second season in South America, with the second last round held recently in Chile as the Antofagasta Minerals Copper X Prix. As with every round of Extreme E, the location for this round was chosen to highlight challenging climate issues that this region is facing. In this case, it was the Atacama Desert which is the driest (non-polar) region in the world.
Extreme E’s decision to race in this part of Chile was to shine a spotlight on the copper industry, and its importance to electric vehicles (EVs), like those racing in the event. As EVs rely heavily on copper not only for production but also for battery charging, Extreme E aims to highlight the development of sustainable alternatives.
Reigning Extreme E champions Rosberg X Racing (RXR) continued their winning ways with overall victory in the opening round of the all-electric off-road series in NEOM, Saudi Arabia. This is the second season of Extreme E and for this season, RXR (owned and managed by Nico Rosberg, the former F1 champion) retained the services of Johan Kristoffersson with a new team-mate. Mikaela Ahlin-Kottulinsky.
The pair were the victors in a Final of two halves, as a red flag was brought out at the end of the first lap following a big accident for McLaren XE’s Tanner Foust who, in a bid for third place clipped the back of the RXR car driven by Ahlin-Kottulinsky and then rolled his ODYSSEY 21 on the opening lap.
The race resumed for a one-lap shootout, with the four teams released at intervals that matched how they had entered the Switch Zone. X44’s Cristina Gutierrez attempted to close down Laia Sanz in the ACCIONA | Sainz XE Team car, while Kristoffersson closed the gap on the two Spaniards from third.
The RXR driver soon passed Gutierrrez on the inside, setting his sights on Sanz. As the Desert X Prix entered its closing stages, Kristoffersson took a wide line into the second to last corner for an aggressive overtake on Sanz and secure a dramatic win ahead of ACCIONA | Sainz XE Team, with X44 completing the podium.
Chip Ganassi Racing came fourth having secured a spot in the Final with a win in Semi-Final 2, and McLaren XE finished fifth despite Foust’s crash having made an excellent comeback from Qualifying to win the Crazy Race.
“It feels really good, but every week feels good. Every time we go for a race, we have the aim to win, but the competition is so high this year, especially with McLaren coming in, which raises the bar even higher. We learned quite a lot last year, but now things are even tighter we’ll have to work even harder. I’m just very happy to start off the season with maximum points,” said Kristoffersson.
RXR’s win was not surprising as the team set the pace in the first qualifying session. It was a dramatic first session over the 6.9-km course which was disrupted by a red flag following a crash for Veloce Racing’s Christine GZ. The Spanish driver, partnering Lance Woolridge, had looked strong throughout their Qualifying run, but the huge crash denied them a shot at the top spot. GZ was able to exit the car but sustained an injury to her foot.
There was also drama in the first of the new 5-car Heats in Qualifying 2. Sebastian Loeb and ACCIONA | Sainz XE Team’s Carlos Sainz Snr. delivered the strongest starts with Nasser Al-Attiyah running third ahead of Sara Price, all taking very different racing lines up the hill.
As the front three pulled away, the ABT Cupra XE car passed Sainz on the inside, but Nasser Al-Attiyah’s pace caused him to miss the flag and, in recovering, he collided with the Spaniard. Sainz brought the damaged ODYSSEY 21 back to the Switch Zone before retiring from the Heat. After the Stewards reviewed the collision, ABT CUPRA XE were classified last of the 4 runners in Heat 1, with the team relegated to ninth overall.
Championship Standings after Round 1
1. Rosberg X Racing – 30 points
2. Acciona | Sainz XE Team – 18 points
3. X44 – 15 points
4. Chip Ganassi Racing – 12 points
5. McLaren XE – 10 points
6. Genesys Andretti United Extreme E – 8 points
7. XITE Energy Racing – 6 points
8. ABT Cupra XE – 4 points
9. JBXE – 2 points
10. Veloce Racing – 1 point
Following the opening round, the next one will be held in Sardinia, Italy, on May 7/8. The long gap between rounds is partly because the cars and equipment travel by a ship to reduce the carbon footprint of the event which is also being used to promote climate and environmental issues on the planet.
